>>> Laminat:
Alle exclusiv bei plenk verwendeten Fasern liegen gerade und sind nicht verwoben. Dadurch wird die Bruchfestigkeit erhöht, sowie der Längsflex und die Torsion präzise gesteuert. Das macht das Board spritziger und reaktionsschneller. Quadrax-Laminat (Standard bei allen Modellen) besitzt einen Torsionsfaseranteil, der einen perfekten, kraftvollen Kantengriff garantiert. Die Carbonverstärkung verringert das Gewicht und erhöht das E-Modul, d.h. die Rückstellkraft und das Flexverhalten werden verbessert. Die Cevlar/Carbon-Fasern in diagonaler Lage ergeben höchste Festigkeit bei geringstem Gewicht und herausragend lebendigem Flexverhalten.


>>> Tip to tail woodcore:
Da der Kern ganz entscheidend das Flexverhalten und damit die Fahrcharakteristik der Boards bestimmt, verwenden wir ausschließlich ausgewählte "Langfaser"- Leichthölzer. Der Kern wird mit modernster CNC-gesteuerter Technik präzise gefertigt und besteht nicht aus senkrecht verleimten, in der Länge gestückelten Holzlamellen, sondern aus 20 mm breiten Vollhölzern. Dadurch ist der Kern nicht nur leichter, sondern er bewirkt auch ein erheblich lebendigeres Flexverhalten und Spannkraft - auch nach Jahren.


>>> Trapezseitenwange:
Der präzisionsgefräste Kern bewirkt einen klaren Shape für direkte und gleichmäßige Krafteinleitung und Kantenkontrolle bei mehr Gefühl und weniger Gewicht.


>>> Beläge:
Der Electra-Graphit-Belag ist Standard bei allen plenk Modellen. Der hochmolekulare Graphit-Belag ist einer der schnellsten auf dem Markt. Um höchstmögliche Gleiteigenschaften zu erreichen, haben wir beim Belag bewusst auf Design verzichtet. Andersfarbige Beläge, häufig aus optischen Gründen verwendet, sind eben keine Graphitbeläge und damit erheblich langsamer. Die plenk Boards verlassen das Werk mit hängender Kante; sie sind für die erste Abfahrt bereits vorgewachst.